Revendications 2020

Le collectif Vélorution Strasbourg se compose de cyclistes au quotidien, qui ont envie d’agir pour rendre leur ville efficace et sure pour les déplacements à vélo.

Notre expérience nous a conduit a établir une liste de revendications qui permettront d’inciter à l’usage du vélo, dont les bienfaits ne sont plus à prouver pour la santé, la pollution, la consommation des ressources naturelles, la congestion des agglomérations.

Aux candidat·e·s de s’en saisir s’ils le souhaitent ! Leurs réponses sont à retrouver par ici.

I – Objectif vélo pour toutes et tous

Des aménagements à la hauteur !

  • 100% de la voirie adaptée aux vélos (pistes cyclables, zones 30, zones de rencontre, zones piétonnes).
  • Pas d’aménagement au rabais ! Des pistes cyclables en site propre ou rien (4 mètres de large minimum pour une bidirectionnelle, seule largeur adaptée aux cargos)
  • Rééquilibrer les infrastructures cyclables en première et seconde couronne
  • Améliorer la signalisation vélo
  • Construire les aménagements dans une logique végétale et environnementale
  • Prioriser la coordination avec les bassins de vie (logements, clubs sportifs, gares, groupes scolaires…).
  • Prioriser l’installation de pistes cyclables sur les grands axes structurants de Strasbourg : boulevard Wilson, boulevard Clemenceau, route du Général de Gaulle, route d’Oberhausbergen.

Des services incitatifs !

  • Installation de parkings sécurisés pour vélos (les « boîtes à vélo ») afin d’éviter les vols.
  • Mise à disposition de pompes et de totem réparation
  • Rendre les rues aux enfants à proximité des groupes scolaires, de manière temporaire ou permanente (accès réservé mobilités actives)
  • Former les cyclistes de demain grâce à un soutien financier et logistique (flotte de vélo, matériel, espaces de stockage) de la ville
  • Systématiser les parkings relais sécurisés et développer l’offre location de vélos pour le dernier kilomètre
  • Service transversal à l’EMS pour les mobilités douces
  • Création d’un comité vélo élargi associant les associations et collectifs d’usagers du vélo

II – Contraindre l’usage de la voiture

  • Revoir le plan de circulation pour créer des zones apaisées sans transit  Exemple : superblocks à Barcelone
  • Limiter la vitesse en ville à 30 km/h  Exemple : en place à Grenoble
  • Interdire les véhicules utilitaires de plus de 3,5 tonnes dans l’EMS (hors axes de transit et zones d’activité)
  • Prendre la place à la voiture (et non aux piétons !) pour la création de nouveaux aménagements cyclables
  • Créer une règle d’interdiction progressive des SUV en ville  Exemple : en projet à Bruxelles
  • Interdiction de création de toute nouvelle voirie
  • Une journée sans voitures mensuelle
  • Aide à la conversion véhicule utilitaire à vélo utilitaire
  • Communication de l’EMS pour déconseiller/décourager aux touristes/visiteurs de venir à Strasbourg en voiture et proposer des alternatives concrètes. Par ex :  généraliser les modes d’accès alternatifs dans les chartes de communication des salons, expositions et foires. Exemple : le salon de l’auto à Genève, on y vient en train.
  • Contraindre drastiquement l’usage des véhicules motorisés dès le 1er jour des pics de pollution

III – Un budget enfin à la hauteur de la capitale française du vélo

  • Créer un budget vélo dédié (aménagements, entretien, service, communication) d’un montant de 25€/an/habitant
  • Budget dédié à une communication positive et argumentée : vélo positif pour la santé, cadre de vie et l’environnement.
  • Offrir un chèque réparation vélo annuel aux habitant·e·s de L’EMS (vélociste ou atelier d’auto-réparation).
  • Aide à l’achat de vélos (normal, vélo-cargo, assistance électrique) et d’accessoires (cadenas, lumière, cape de pluie, siège enfant, sacoches /panier…)