{"id":542,"date":"2020-02-24T11:56:30","date_gmt":"2020-02-24T10:56:30","guid":{"rendered":"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/?p=542"},"modified":"2020-05-11T21:19:13","modified_gmt":"2020-05-11T19:19:13","slug":"lavenue-des-vosges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/2020\/02\/24\/lavenue-des-vosges\/","title":{"rendered":"L&rsquo;avenue des Vosges"},"content":{"rendered":"<p>On en a d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 ici, dans une <a href=\"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/2019\/12\/16\/270\/\">vid\u00e9o aux airs de querelle entre les anciens et les modernes<\/a>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-561 alignleft\" src=\"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-des-vosges-part-voiture-300x123.png\" alt=\"\" width=\"332\" height=\"136\" srcset=\"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-des-vosges-part-voiture-300x123.png 300w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-des-vosges-part-voiture-768x315.png 768w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-des-vosges-part-voiture-1024x420.png 1024w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-des-vosges-part-voiture-100x41.png 100w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-des-vosges-part-voiture-150x62.png 150w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-des-vosges-part-voiture-200x82.png 200w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-des-vosges-part-voiture-450x185.png 450w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-des-vosges-part-voiture-600x246.png 600w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-des-vosges-part-voiture-900x370.png 900w\" sizes=\"(max-width: 332px) 100vw, 332px\" \/>L&rsquo;avenue des Vosges est l&rsquo;un des axes majeurs de Strasbourg et jusqu&rsquo;en 2019, <strong>sur ses 30 m\u00e8tres de large, 25 \u00e9taient phagocyt\u00e9s par les seules automobiles<\/strong>, en circulation ou \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat. Il fallait avoir le c\u0153ur et les poumons bien accroch\u00e9s pour y rouler \u00e0 v\u00e9lo, ou alors avoir un GPS entre les oreilles pour conna\u00eetre les itin\u00e9raires parall\u00e8les permettant d&rsquo;\u00e9viter le flot de voitures !<\/p>\n<p><strong>Un tiers des cyclistes strasbourgeois\u00b7e\u00b7s<\/strong> avait alors identifi\u00e9 cet axe comme probl\u00e9matique. C&rsquo;est peu de dire qu&rsquo;un am\u00e9nagement \u00e9tait attendu.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-545\" src=\"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-300x169.jpg 300w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-100x56.jpg 100w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-150x84.jpg 150w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-200x112.jpg 200w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue-450x253.jpg 450w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/avenue.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Une action continue du collectif V\u00e9lorution au cours de l&rsquo;ann\u00e9e 2019 avait permis d&rsquo;aboutir \u00e0 <strong>un compromis provisoire et \u00e9conomique<\/strong> en attendant une r\u00e9flexion plus globale sur le r\u00e9am\u00e9nagement de l&rsquo;avenue, sous la forme de deux bandes cyclables.<\/p>\n<p>Ouf ! Les cyclistes peuvent donc enfin b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;espaces de circulation mat\u00e9rialis\u00e9s au sol<em> &#8211; en attendant mieux &#8211;<\/em> pour aller rapidement de l&rsquo;Universit\u00e9 \u00e0 la Place de Haguenau.<\/p>\n<p>Or, si \u00e7a nous semble peu, <strong>c&rsquo;en est visiblement d\u00e9j\u00e0 trop<\/strong> pour plusieurs listes de candidat\u00b7e\u00b7s \u00e0 la mairie, qui semblent \u00e0 l&rsquo;unisson tr\u00e9pigner d&rsquo;impatience \u00e0 l&rsquo;id\u00e9e d&rsquo;envoyer les services de la ville passer ces beaux marqueurs de libert\u00e9 \u00e0 la raboteuse :<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/vetter_vosges.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-634\" src=\"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/vetter_vosges-300x258.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"258\" srcset=\"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/vetter_vosges-300x258.png 300w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/vetter_vosges-768x661.png 768w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/vetter_vosges-100x86.png 100w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/vetter_vosges-150x129.png 150w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/vetter_vosges-200x172.png 200w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/vetter_vosges-450x388.png 450w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/vetter_vosges-600x517.png 600w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/vetter_vosges-900x775.png 900w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/vetter_vosges.png 937w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Jean-Paul VETTER<\/strong> envisage leur suppression comme autant de gages donn\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectorat accroch\u00e9 \u00e0 la voiture en ville. Les v\u00e9los, eux, n&rsquo;auront qu&rsquo;\u00e0 <strong>p\u00e9daler ailleurs<\/strong> (<em>\u00ab rues Joffre et Foch \u00bb<\/em>, rues plus paisibles mais sans aucun am\u00e9nagement cyclable&#8230;). Il pr\u00e9cise cet argument g\u00e9nial, que <a href=\"https:\/\/c.dna.fr\/edition-strasbourg\/2019\/12\/17\/la-bande-cyclable-de-l-avenue-des-vosges-au-coeur-de-la-campagne\">la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes aurait m\u00eame diminu\u00e9<\/a> en raison des sorties de stationnement, des scooters et voitures les utilisant les bandes cyclables comme <a href=\"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/gcum_avenue2.jpg\">\u00ab arr\u00eat minute \u00bb<\/a>. <strong>L&rsquo;id\u00e9e d&rsquo;envoyer la police faire le m\u00e9nage n&rsquo;est pas \u00e9voqu\u00e9e une minute<\/strong>, \u00e9tonnant de la part d&rsquo;une liste prompte \u00e0 d\u00e9gainer une s\u00e9curit\u00e9&#8230; un peu s\u00e9lective ? <em><em>Fort contre les faibles&#8230;<\/em><\/em><\/li>\n<li><strong>Alain FONTANEL<\/strong>, cultivant un <em>\u00ab en m\u00eame temps \u00bb<\/em> tr\u00e8s jupit\u00e9rien, laisse <a href=\"https:\/\/www.rue89strasbourg.com\/municipales-point-faible-de-chaque-candidat-168981\">un colistier annoncer la suppression des pistes<\/a>, tout en accueillant en son sein <a href=\"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/2019\/12\/16\/270\/\">le meilleur avocat de ces derni\u00e8res<\/a>. <em>Intenable ?<\/em><br \/>\nM. Fontanel a depuis indiqu\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.rue89strasbourg.com\/municipales-vetter-fontanel-intriguante-bataille-centre-droit-169371\">le retour \u00e0 l&rsquo;\u00e9tant ant\u00e9rieur (donc = retour \u00e0 la 2&#215;2 voies)<\/a> <strong>puis<\/strong> une concertation, sans en pr\u00e9ciser toutefois le p\u00e9rim\u00e8tre g\u00e9ographique ni les modalit\u00e9s. Et si cette concertation pr\u00f4nait le retour des bandes cyclables ?<\/li>\n<li><strong>Chantal CUTAJAR<\/strong> re\u00e7oit notre prix de l&rsquo;originalit\u00e9, en indiquant que <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hopstrasbourg\/posts\/113497843569356\">c&rsquo;est le niveau de pollution de l&rsquo;Avenue des Vosges qui la rendrait dangereuse pour les cyclistes<\/a>, d\u2019o\u00f9 urgence \u00e0 supprimer les pistes. Incompr\u00e9hensible pour une liste qui se veut en pointe sur les probl\u00e9matiques de pollution et de transition \u00e9cologique. <em>Edit du 28\/2 : suite \u00e0 l&rsquo;intervention de Strasbourg Respire, cette mesure serait abondonn\u00e9e.<\/em><\/li>\n<li>A lire entre les lignes ! La liste de <strong>Catherine TRAUTMANN<\/strong> \u00e9voque <em>\u00ab <a href=\"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/Trautmann_cr_velorution.pdf\">un axe structurant sur lequel les automobiles ne devraient pas \u00eatre contraints<\/a> \u00bb<\/em>. Pas structurant pour les cyclistes donc ? On attendait bien mieux de celle qui a rendu le centre-ville pi\u00e9tonnier, osant alors s&rsquo;opposer aux associations de commer\u00e7ants du centre-ville.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/largeurs.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-548\" src=\"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/largeurs-300x262.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"262\" srcset=\"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/largeurs-300x262.jpg 300w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/largeurs-100x87.jpg 100w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/largeurs-150x131.jpg 150w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/largeurs-200x175.jpg 200w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/largeurs-450x394.jpg 450w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/largeurs-600x525.jpg 600w, https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/files\/2020\/02\/largeurs.jpg 703w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>On rappellera \u00e0 nos chers comp\u00e9titeurs que la voiture ayant horreur du vide, le r\u00e9tablissement de la 2&#215;2 voies urbaine entra\u00eenera le retour des 20 000 voitures quotidiennes et que cet am\u00e9nagement cyclable \u00e9tait r\u00e9clam\u00e9, non seulement par les excit\u00e9\u00b7e\u00b7s de la V\u00e9lorution, mais \u00e9galement <a href=\"http:\/\/lestick.azqs.com\/index.php?post\/2018\/06\/01\/velorution_partage_2018\">de nombreuses assos v\u00e9lo de Strasbourg<\/a>, la <a href=\"https:\/\/c.dna.fr\/edition-de-strasbourg\/2019\/06\/30\/la-place-des-velos-avenue-des-vosges-la-democratie-a-strasbourg-vous-avez-la-parole\">FNAUT Grand Est, ASTUS, Pi\u00e9tons 67<\/a>,\u00a0 les lanceurs d&rsquo;alerte <a href=\"https:\/\/strasbourgrespire.fr\/\">Strasbourg Respire<\/a> et <a href=\"https:\/\/c.dna.fr\/actualite\/2018\/06\/22\/les-boulevards-de-strasbourg-champions-du-monde-de-la-pollution\">un collectif d&rsquo;usagers et riverains de l&rsquo;Avenue<\/a>.<\/p>\n<p>La V\u00e9lorution reste sur ses revendications :<strong> cet am\u00e9nagement provisoire \u00e9tait attendu et permet de s\u00e9curiser et d&rsquo;optimiser le d\u00e9placement des cyclistes.<\/strong><\/p>\n<p>Si une concertation doit conduire \u00e0 un r\u00e9am\u00e9nagement plus profond donnant <strong>une vraie piste en site propre<\/strong> comme sur l&rsquo;avenue de la For\u00eat Noire, on applaudit des deux mains, mais la suppression de ces deux minuscules bandes ne saurait \u00eatre un pr\u00e9alable \u00e0 la r\u00e9flexion.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On en a d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 ici, dans une vid\u00e9o aux airs de querelle entre les anciens et les modernes. L&rsquo;avenue des Vosges est l&rsquo;un des axes majeurs de Strasbourg et jusqu&rsquo;en 2019, sur ses 30 m\u00e8tres de large, 25 \u00e9taient &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/2020\/02\/24\/lavenue-des-vosges\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">L&rsquo;avenue des Vosges<\/span> Read More &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":327,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,6],"tags":[],"class_list":["post-542","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actu","category-velo-bashing"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542"}],"collection":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/327"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=542"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":636,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542\/revisions\/636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}