{"id":1620,"date":"2021-12-31T10:58:13","date_gmt":"2021-12-31T09:58:13","guid":{"rendered":"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/?p=1620"},"modified":"2022-01-28T14:59:23","modified_gmt":"2022-01-28T13:59:23","slug":"la-tournee-des-bars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/2021\/12\/31\/la-tournee-des-bars\/","title":{"rendered":"La tourn\u00e9e des bars"},"content":{"rendered":"

Pas celle des lieux de perdition, mais ceux qui permettent de gonfler nos pneus. Le collectif V\u00e9lorution et Strasbourg \u00e0 V\u00e9lo ont fait le tour des bornes d’outils et de leur pompes en vrac : sur les 8 embouts install\u00e9s, seul un fonctionne encore, quand ils ne d\u00e9gonflent tout simplement pas les pneus.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Nous interpellons ce jour la ville de Strasbourg :<\/p>\n

\u00ab Le collectif V\u00e9lorution et Strasbourg \u00e0 V\u00e9lo se r\u00e9jouissent de l’installation de bornes d’outils \u00e0 Strasbourg, et nous appelons \u00e0 leur d\u00e9veloppement dans le cadre du plan V\u00e9lostras, afin que chaque quartier soit \u00e9quip\u00e9.<\/em><\/p>\n

Nous relevons cependant, depuis plusieurs mois, la d\u00e9faillance de certaines d’entre elles. Pour celle de la rue du Ban-de-la-roche, nous avons signal\u00e9 le dysfonctionnement de la pompe \u00e0 plusieurs reprises cette ann\u00e9e, d\u00e8s juin, sans que rien ne soit entrepris sur le terrain, si ce n’est la pose d’une affiche \u00ab en panne \u00bb, qui n’est rest\u00e9e en place que deux jours.<\/em><\/p>\n

En ce qui concerne les pompes, la situation est triste : sur les 8 embouts de pompe, seul un fonctionne, et 3, pr\u00e9vus pour les grosses valves, font pire que ne pas fonctionner : elles entrainent le d\u00e9gonflement imm\u00e9diat du pneu. Un service suppos\u00e9 aider les cyclistes, les conduit \u00e0 se retrouver avec un pneu \u00e0 plat.<\/em><\/p>\n

L’absence d’entretien sur le terrain, en plus de priver les cyclistes d’un service utile, nous semble donner une image d’abandon, un peu en d\u00e9calage avec l’ambition de Strasbourg en mati\u00e8re cyclable et le prix, que nous supposons modique, de ces r\u00e9parations.<\/em><\/p>\n

Nous avons effectu\u00e9 un diagnostic complet des 4 bornes d’outils<\/strong>, que vous trouverez ci-apr\u00e8s et que nous souhaitons rendre public. Nous appr\u00e9cierions une intervention rapide, au moins pour les embouts de pompes qui constituent un r\u00e9el point noir.<\/em><\/p>\n

Egalement, nous souhaiterions \u00eatre destinataire de la convention d’entretien de ces bornes d’outils<\/strong>, afin de conna\u00eetre les obligations du d\u00e9l\u00e9gataire, notamment en termes de d\u00e9lais d’intervention. \u00bb<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ban-de-la-Roche<\/strong>
\nOutil allen abim\u00e9, les deux petites dimensions manquent
\nGrosse valve ne fonctionne plus (c’est la seule pompe o\u00f9 la petite valve fonctionne encore)<\/p>\n

Wodli<\/strong>
\nPetite valve ne fonctionne plus, l’embout grosse valve d\u00e9gonfle le pneu, une vis de l’embout est m\u00eame manquante.
\nUn d\u00e9monte-pneu abim\u00e9<\/p>\n

Conservatoire<\/strong>
\nPetite valve ne fonctionne plus, l’embout grosse valve d\u00e9gonfle le pneu<\/p>\n

Parlement<\/strong>
\nManque cl\u00e9s Allen (vol)
\nCl\u00e9 de 15 HS (arrondie)
\nPetite valve ne fonctionne plus, l’embout grosse valve d\u00e9gonfle le pneu<\/p>\n

Edit du 28 janvier 2022<\/strong>. Apr\u00e8s une \u00e9ni\u00e8me relance, on nous propose \u00ab une r\u00e9union \u00bb sur le sujet. Nous sommes impatients de connaitre les difficult\u00e9s \u00e9prouv\u00e9es par une m\u00e9tropole de 400.000 habitants pour remplacer 4 embouts. D\u00e9pit\u00e9\u00b7es par tant d’inertie, nous avons d\u00e9mont\u00e9 et renvoy\u00e9 les embouts d\u00e9glingu\u00e9s \u00e0 la Mairie :<\/p>\n

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Pas celle des lieux de perdition, mais ceux qui permettent de gonfler nos pneus. Le collectif V\u00e9lorution et Strasbourg \u00e0 V\u00e9lo ont fait le tour des bornes d’outils et de leur pompes en vrac : sur les 8 embouts install\u00e9s, …<\/p>\n

La tourn\u00e9e des bars<\/span> Read More »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":327,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,4,12],"tags":[],"class_list":["post-1620","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actu","category-capitale-du-velo","category-mecanique"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1620"}],"collection":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/327"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1620"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1641,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1620\/revisions\/1641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}