{"id":1446,"date":"2021-02-28T22:36:48","date_gmt":"2021-02-28T21:36:48","guid":{"rendered":"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/?p=1446"},"modified":"2021-02-28T22:44:04","modified_gmt":"2021-02-28T21:44:04","slug":"des-pistes-bien-amenagees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/2021\/02\/28\/des-pistes-bien-amenagees\/","title":{"rendered":"Des pistes bien am\u00e9nag\u00e9es"},"content":{"rendered":"

Des pistes bien am\u00e9nag\u00e9es, pr\u00e9servant cyclistes et pi\u00e9tons, tout le monde en r\u00eave, mais o\u00f9 en trouve t-on le mode d’emploi ?<\/p>\n

Il y a quelques mois, on vous parlait avec enthousiasme du Guide des am\u00e9nagements cyclables<\/a> de l’asso Paris en Selle<\/a>, et, ce mois-ci, c’est le Cerema (centre d’\u00e9tudes et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilit\u00e9 et l’am\u00e9nagement<\/span>) qui vient en rajouter une couche en publiant, le 24 f\u00e9vrier 2021, un dossier avec 8 recommandations pour r\u00e9ussir sa piste cyclable<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

On y retrouve des notions famili\u00e8res aux militant\u00b7e\u00b7s v\u00e9lo, avec la diff\u00e9rence de niveau<\/strong> entre chauss\u00e9e, piste et trottoir, l’intersection plateau<\/strong> qui permet de visualiser les priorit\u00e9s, le rayon de giration<\/strong> et, enfin, des lignes directrices sur les largeurs \u00e0 respecter<\/strong> pour une piste cyclable efficace et compatible avec le d\u00e9bit cycliste souhait\u00e9<\/strong>, et non pas simplement celui existant.<\/p>\n

Bonne lecture !<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Des pistes bien am\u00e9nag\u00e9es, pr\u00e9servant cyclistes et pi\u00e9tons, tout le monde en r\u00eave, mais o\u00f9 en trouve t-on le mode d’emploi ? Il y a quelques mois, on vous parlait avec enthousiasme du Guide des am\u00e9nagements cyclables de l’asso Paris …<\/p>\n

Des pistes bien am\u00e9nag\u00e9es<\/span> Read More »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":327,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,14],"tags":[],"class_list":["post-1446","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actu","category-reseau"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1446"}],"collection":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/327"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1446"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1451,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1446\/revisions\/1451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}