L’exemple de ce qu’il ne faut pas faire, vu \u00e0 Bischheim, un espace mixte r\u00e9duit, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’une large chauss\u00e9e exclusivement voiturable.<\/figcaption><\/figure>\nCertaines rejoignent nos pr\u00e9conisations largement d\u00e9velopp\u00e9es cette ann\u00e9e : sortir les pistes des trottoirs<\/strong> (une vieille et tr\u00e8s mauvaise habitude strasbourgeoise \u00e0 corriger), cr\u00e9er un vrai contournement du centre et de la ville<\/strong> (attendu pour d\u00e9cembre 2020), s\u00e9curiser les itin\u00e9raires<\/strong> (le fil rouge de nos actions !), synchroniser les feux pour les v\u00e9los<\/strong> (qui sont d’ailleurs superflus dans la grande \u00eele qui est une zone de rencontre).<\/p>\nD’autres nous laissent un peu plus perplexes : garantir des espaces sans v\u00e9lo<\/strong> (ce qui ne peut \u00eatre acceptable que si un itin\u00e9raire bis et attractif existe comme pour la rue d’Austerlitz \/ rue des Boeufs), changer la carte mentale des cyclistes<\/strong> (oui mais au prix de quels d\u00e9tours ? L’avantage du v\u00e9lo \u00e9tant de pouvoir emprunter le chemin le plus court), verbaliser les comportements dangereux<\/strong> (est-ce vraiment un moyen de faire avancer la cause du v\u00e9lo ?)<\/p>\nEnfin, d’autres font appel au bon sens : peindre les trac\u00e9s en vert, militer par l’exemple en rappelant la priorit\u00e9 absolue aux pi\u00e9tons<\/strong> et l\u2019arr\u00eat obligatoire aux passages pi\u00e9tons<\/strong>.<\/p>\nNous ajoutons volontiers quelques suggestions compl\u00e9mentaires pour le centre-ville :<\/p>\n
\n- Rendre l’ensemble de la grande \u00eele r\u00e9ellement apais\u00e9<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 des am\u00e9nagements adapt\u00e9s, car les automobilistes n’ont pas compris le concept de priorit\u00e9 aux pi\u00e9tons et cyclistes sur la chauss\u00e9e. Pourtant la signalisation au sol est explicite (cf photo ci-dessous)<\/li>\n
- Les feux tricolores n’ont plus lieu d’\u00eatre<\/strong>, sur les quais interieurs nottament, hormis pour les intersections avec le tram.<\/li>\n
- R\u00e9duire encore l’espace allou\u00e9 aux voitures<\/strong> (qui devraient \u00eatre simplement tol\u00e9r\u00e9es) permettra de soulager les conflits d’usage pi\u00e9tons\/cyclistes.<\/li>\n
- Pr\u00e9voir un axe cycliste majeur sud\/nord<\/strong> car aucun cycliste rationnel ne peut accepter de doubler son temps de trajet pour se rendre, par exemple des Halles \u00e0 la place de l’Etoile.<\/li>\n
- Augmenter le nombre d’arceaux<\/strong> autour de la place Kl\u00e9ber (on les a compt\u00e9s, il y en a 6)<\/li>\n
- Un grand oui pour le retour de la peinture verte <\/strong>(dans toute la ville) pour marquer clairement les priorit\u00e9s cyclables aux intersections.<\/li>\n<\/ul>\n
![](\"https:\/\/tse3.mm.bing.net\/th?id=OIP.QalQ1ctY_KEjyucuXBwC3AHaC5&pid=Api\" "\\"Strasbourg")
<\/p>\n
Pour conclure, ne perdons pas de vue que s’il y a un bien un ennemi \u00e0 notre cadre de vie c’est bien l’usage abusif de la voiture : autosolisme et trajets hyper courts. Une ville r\u00e9ellement sans voiture et rendue aux humain\u00b7e\u00b7s<\/strong> gagnera en harmonie et en convivialit\u00e9 \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une s\u00e9rie r\u00e9cente d’articles des DNA a fait la part belle \u00e0 un sujet r\u00e9current et parfois passionnel \u00e0 Strasbourg : la cohabitation entre pi\u00e9tons et cyclistes au centre-ville. Pour commencer, c’est plut\u00f4t bon signe de faire face \u00e0 ce …<\/p>\n
Pi\u00e9tons, cyclistes : pour des mobilit\u00e9s vraiment douces et apais\u00e9es<\/span> Read More »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":344,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,9],"tags":[],"class_list":["post-1214","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actu","category-velopositif"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1214"}],"collection":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/344"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1214"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1229,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1214\/revisions\/1229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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