{"id":419,"date":"2020-11-03T12:43:45","date_gmt":"2020-11-03T11:43:45","guid":{"rendered":"http:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/?page_id=419"},"modified":"2020-11-03T12:53:36","modified_gmt":"2020-11-03T11:53:36","slug":"guide-des-amenagements-cyclables","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/azqs.com\/velorution-strasbourg\/guide-des-amenagements-cyclables\/","title":{"rendered":"Guide des am\u00e9nagements cyclables"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>L’association militante Paris en selle<\/a> a publi\u00e9 l’an dernier un guide des am\u00e9nagements cyclables.<\/p>\n

Le saviez-vous ? Si les pistes cyclables sont d\u00e9finies dans le Code de la route, leurs caract\u00e9ristiques – largeur, signalisation notamment – ne font, elles, pas l’objet de normes bien arr\u00eat\u00e9es.<\/p>\n

C’est ainsi qu’ont se retrouve avec des pistes enchev\u00eatr\u00e9es avec des cheminements pi\u00e9tons, des bidirectionnelles ridiculement \u00e9troites, des boulevards urbains d\u00e9cr\u00e9t\u00e9s v\u00e9lorue, des intersections totalement disparates avec des r\u00e9gimes de priorit\u00e9 ambigus, des pistes qui tournent \u00e0 angle droit…<\/strong> m\u00eame \u00e0 Strasbourg ! M\u00eame en 2020 ! Comme on l’a vu notamment le long de l’extension du tram \u00e0 Koenigshoffen.<\/p>\n

Paris en selle vient combler ce manque en proposant ce guide assez fouill\u00e9, qui d\u00e9taille des solutions pour des am\u00e9nagements cyclables avec une exigence de qualit\u00e9 \u00e0 la hauteur des enjeux en terme de d\u00e9placements urbains.<\/p>\n

S’il n’est pas exempt de critiques<\/a>, cet ouvrage a le m\u00e9rite, pour la premi\u00e8re fois, de mettre des mots sur les constats des cyclistes du quotidien et d’apporter des propositions concr\u00e8tes en mati\u00e8re d’am\u00e9nagements, de s\u00e9paration des trafics ou de cohabitation avec les pi\u00e9tons ou les voitures<\/strong>. Il est tr\u00e8s bien illustr\u00e9, avec des exemple des Pays-Bas, du Danemark, plus rarement de villes fran\u00e7aises.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a>\"\"<\/a>\u00a0 \"\"<\/a>Pour nos nouveaux \u00e9lu\u00b7e\u00b7s en charge de la voirie et du v\u00e9lo<\/a>, c’est No\u00ebl avant l’heure ! Le collectif V\u00e9lorution leur a fait parvenir – \u00e0 chacun\u00b7e, pas de jaloux\u00a0 ! –<\/em> un exemplaire du guide. Un peu de lecture avant la mise en veille des librairies \u00e0 la veille du reconfinement, ainsi qu’une piq\u00fbre de rappel des propositions du collectif inter associations d’avril<\/a> pour la s\u00e9curisation prioritaire d’une quarantaine de kilom\u00e8tres d’axes majeurs de l’Eurom\u00e9tropole, fonci\u00e8rement hostiles au v\u00e9lo.<\/p>\n

Il est disponible en version papier pour 20 euros (on en a quelques exemplaires) et en t\u00e9l\u00e9chargement gratuit, sur inscription pr\u00e9alable, sur le site de Paris en selle<\/a>.<\/p>\n

Bonne lecture ! \ud83d\ude42<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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