{"id":8068,"date":"2023-06-06T07:00:00","date_gmt":"2023-06-06T05:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/azqs.com\/velo\/2023\/06\/06\/9-juin-velorution-a-cronenbourg-la-grande-oubliee-des-amenagements-cyclables\/"},"modified":"2023-06-06T07:00:00","modified_gmt":"2023-06-06T05:00:00","slug":"9-juin-velorution-a-cronenbourg-la-grande-oubliee-des-amenagements-cyclables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.strasbourgavelo.org\/9-juin-velorution-a-cronenbourg-la-grande-oubliee-des-amenagements-cyclables\/?pk_campaign=&pk_source=","title":{"rendered":"9 juin : V\u00e9lorution \u00e0 Cronenbourg, la grande oubli\u00e9e des am\u00e9nagements cyclables"},"content":{"rendered":"
\n

Ce vendredi 9 juin \u00e0 18h \u00e0 Cronenbourg<\/strong>, le CroCollectif et Strasbourg\u00c0V\u00e9lo organisent une V\u00e9lorution pour alerter sur l\u2019absence d\u2019am\u00e9nagements cyclables continus et s\u00e9curis\u00e9s dans le quartier. Rendez-vous \u00e0 18h sur le parvis de la patinoire l\u2019Iceberg<\/strong> pour demander ensemble des infrastructures cyclables s\u00e9curis\u00e9es<\/strong>.<\/p>\n

Un statu quo<\/em> qui n\u2019est plus acceptable<\/strong><\/h3>\n

C\u2019est un \u00e9v\u00e9nement tragique qui est \u00e0 l\u2019origine de cette dynamique citoyenne et associative pour des d\u00e9placements pi\u00e9tons et cyclistes s\u00e9curis\u00e9s dans le quartier. Le 27 janvier 2023, le chauffeur d\u2019un camion a renvers\u00e9 une septuag\u00e9naire tandis qu\u2019elle traversait la route d\u2019Oberhausbergen sur un passage pi\u00e9ton. Un accident mortel<\/strong> qui marque la fin de l\u2019acceptabilit\u00e9 d\u2019un statu quo<\/em> bien confortable<\/strong> qui, chaque jour, met en danger pi\u00e9ton\u00b7<\/em>es et cyclistes<\/strong> \u00e0 Cronenbourg.
\nDepuis, le CroCollectif<\/strong> et Strasbourg\u00c0V\u00e9lo<\/strong> se sont attel\u00e9s \u00e0 analyser les points noirs des d\u00e9placements cyclistes dans le quartier et \u00e0 formuler des propositions d\u2019am\u00e9nagement qui ont \u00e9t\u00e9 transmises aux \u00e9lu\u00b7<\/em>e\u00b7<\/em><\/strong>s.<\/p>\n

Pour rappel, il y a deux ans, une v\u00e9lorution<\/strong> portant les m\u00eames revendications avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e par le collectif de V\u00e9lorution Strasbourg et les membres de SAV, association alors en construction : velorution-du-11-juin-2021-a-cronenbourg<\/a><\/p>\n

Les mobilit\u00e9s actives, la derni\u00e8re roue du carrosse \u00e0 Cronenbourg<\/strong><\/h3>\n

Toutes celles et ceux qui circulent \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo dans Cronenbourg ont d\u00e9j\u00e0 fait l\u2019exp\u00e9rience suivante : emprunter un petit bout de piste cyclable<\/strong> s\u2019arr\u00eatant d\u2019un coup sans am\u00e9nagement alternatif<\/strong>, slalomer<\/strong> entre les voitures gar\u00e9es sur la piste cyclable du cimeti\u00e8re, rejoindre la chauss\u00e9e apr\u00e8s avoir constat\u00e9 que la piste cyclable est occup\u00e9e<\/strong> par du stationnement illicite<\/strong>, et enfin \u00eatre fr\u00f4l\u00e9<\/strong> par des automobilistes roulant \u00e0 une vitesse excessive<\/strong> sur les routes d\u2019Oberhausbergen et de Mittelhausbergen d\u00e9nu\u00e9es d\u2019am\u00e9nagements cyclables continus et s\u00e9curis\u00e9s<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/span>Devant l\u2019\u00e9cole de la Doctrine Chr\u00e9tienne le lundi 5 juin \u00e0 8h, les cyclistes doivent se frayer un chemin sur la piste cyclable et slalomer entre les voitures stationn\u00e9es.<\/em><\/p>\n

Un manque d\u2019ambition criant pour un quartier dynamique situ\u00e9 aux portes de la ville<\/strong><\/h3>\n

Le constat est alarmant. Se d\u00e9placer \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 Cronenbourg aujourd\u2019hui, c\u2019est devoir assurer sa propre s\u00e9curit\u00e9 sur des infrastructures cyclables absentes ou d\u00e9faillantes dans un quartier o\u00f9 la voiture est reine<\/strong>. Si les cyclistes ont fait preuve de beaucoup de patience face \u00e0 cette situation qui constitue un v\u00e9ritable frein aux mobilit\u00e9s actives<\/strong>, il est d\u00e9sormais temps que la municipalit\u00e9 prenne le probl\u00e8me \u00e0 bras le corps pour assurer leur s\u00e9curit\u00e9. Nous rappelons que l\u2019Eurom\u00e9tropole de Strasbourg vise le doublement de la part modale v\u00e9lo<\/strong> \u00e0 l\u2019horizon 2030. Cronenbourg, quartier situ\u00e9 aux portes de la gare et du centre-ville, est pourtant la grande oubli\u00e9e des projets d\u2019am\u00e9nagements cyclables et pi\u00e9tons !<\/p>\n

Route de Mittelhausbergen : cyclistes, bienvenue \u00e0 Cronenbourg et d\u00e9brouillez-vous !<\/strong><\/h3>\n

Commen\u00e7ons tout d\u2019abord notre examen par la route de Mittelhausbergen, axe structurant pour les cyclistes, qui ne dispose d\u2019aucun am\u00e9nagement cyclable. Entre la Rotonde et le croisement de la rue Jacob, le tron\u00e7on est class\u00e9 zone 30<\/strong>. N\u00e9anmoins, le non-respect<\/strong> de celle-ci, la faible largeur de la chauss\u00e9e<\/strong> et le double sens automobile<\/strong> en font une route p\u00e9rilleuse pour les cyclistes et les pi\u00e9tons. Au-del\u00e0 de la rue Jacob, les cyclistes ne disposent d\u2019aucun am\u00e9nagement cyclable tandis que la circulation automobile, tr\u00e8s dense, occupe la totalit\u00e9<\/strong> de la chauss\u00e9e. Rue commer\u00e7ante au fort potentiel de convivialit\u00e9<\/strong>, la route de Mittelhausbergen a rat\u00e9 le coche<\/strong> du potentiel des d\u00e9placements actifs<\/strong> en raison de son manque de s\u00e9curisation <\/strong>et d\u2019espaces d\u00e9di\u00e9s<\/strong> aux cyclistes<\/strong> et aux pi\u00e9ton\u00b7<\/em>ne\u00b7<\/em>s<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/span>Route de Mittelhausbergen, des automobilistes confisquent le mince espace pi\u00e9ton en mettant en danger les usager\u00b7es les plus vuln\u00e9rables \u00e0 quelques m\u00e8tres d\u2019une \u00e9cole par leur stationnement sauvage. <\/em><\/p>\n

Rue Neuve : aux abords de l\u2019\u00e9cole, le droit \u00e0 la mobilit\u00e9 active des plus jeunes confisqu\u00e9<\/strong><\/h3>\n

Alors que de nombreuses familles cronenbourgeoises d\u00e9cident d\u2019aller \u00e0 l\u2019\u00e9cole \u00e0 v\u00e9lo, leur chemin est sem\u00e9 d\u2019obstacles<\/strong> et surtout de dangers<\/strong>. Les enfants circulent en majorit\u00e9 sur le trottoir<\/strong>, les pistes cyclables \u00e9tant inexistantes<\/strong>. Les parents, quant \u00e0 eux, ne peuvent pas rouler \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de leur enfant pour l\u2019accompagner. Rue Neuve, aux abords de l\u2019\u00e9cole maternelle, les trottoirs sont encombr\u00e9s<\/strong> de v\u00e9hicules sauvagement stationn\u00e9s<\/strong>.<\/p>\n

\"\"Aux abords de l\u2019\u00e9cole maternelle, les \u00e9l\u00e8ves ne peuvent se d\u00e9placer en s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo et se voient confisquer tout droit \u00e0 la mobilit\u00e9 active.<\/em><\/p>\n

Tandis que la b\u00e9n\u00e9vole de Strasbourg\u00c0V\u00e9lo<\/strong> prenait les clich\u00e9s, une m\u00e8re enjoignait sa petite fille cycliste de changer de trottoir, celui-ci \u00e9tant impraticable<\/strong> \u00e0 cause des v\u00e9hicules stationn\u00e9s<\/strong>. Pas de chance : le trottoir d\u2019en face \u00e9tait lui aussi occup\u00e9<\/strong> par des v\u00e9hicules stationn\u00e9s. Quelle id\u00e9e saugrenue pour un enfant de vouloir se d\u00e9placer dans la rue de l\u2019\u00e9cole, n\u2019est-ce pas ? Ici comme ailleurs \u00e0 Cronenbourg, la s\u00e9curit\u00e9 des jeunes cyclistes et pi\u00e9ton\u00b7ne\u00b7<\/em>s<\/strong> n\u2019est pas assur\u00e9e sur un trajet aussi banal que le chemin entre la maison et l\u2019\u00e9cole.<\/strong><\/p>\n

\"\"\u00c0 Cronenbourg, de nombreuses familles ont adopt\u00e9 le v\u00e9lo, comme le montre le parking \u00e0 v\u00e9los de l\u2019\u00e9cole maternelle. D\u00e9sormais, c\u2019est aux pouvoirs publics de se montrer \u00e0 la hauteur de l\u2019engagement de ces jeunes et de leurs familles en cr\u00e9ant des am\u00e9nagements s\u00e9curis\u00e9s.<\/em><\/p>\n

La route d\u2019Oberhausbergen, l\u2019exemple parfait du tout-voiture cronenbourgeois<\/strong><\/h3>\n

Second axe structurant du vieux-Cronenbourg pour les cyclistes, la route d\u2019Oberhausbergen, entre la rue des Ducs et la rue du Bataillon de marche 24 est totalement d\u00e9pourvue d\u2019am\u00e9nagement cyclable. Axe tr\u00e8s passant, il sert de liaison entre les quartiers ouest de Strasbourg ainsi que les premi\u00e8res villes du Kochersberg et le centre-ville. Les cyclistes doivent s\u2019imposer<\/strong> dans la circulation motoris\u00e9e dense<\/strong> et subissent souvent des d\u00e9passements trop proches<\/strong>, alors m\u00eame que les cyclistes sont tout \u00e0 fait le droit de rouler sur la chauss\u00e9e \u00e0 un m\u00e8tre de distance des voitures stationn\u00e9es pour \u00e9viter tout risque d\u2019emporti\u00e9rage, risque bien trop pr\u00e9sent ici<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/span>Sur cette portion de la route d\u2019Oberhausbergen, les cyclistes n\u2019ont aucun am\u00e9nagement d\u00e9di\u00e9 : les d\u00e9passements trop proches sont fr\u00e9quents et le risque d\u2019emporti\u00e9rage omnipr\u00e9sent. <\/em>
<\/span><\/p>\n

Loi LOM : rue de Berstett, un am\u00e9nagement cyclable aux abonn\u00e9s absents <\/strong>
<\/strong><\/h3>\n

La rue de Berstett, axe de liaison entre Cronenbourg et Hautepierre et lieu passant pour les enfants se rendant aux clubs de football et de tennis<\/strong>, a fait l\u2019objet d\u2019interpellations de la part de SAV depuis l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier, date de la r\u00e9fection de la chauss\u00e9e. Nous attendons toujours qu\u2019un am\u00e9nagement cyclable<\/strong> y soit cr\u00e9\u00e9 comme l\u2019impose la Loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s<\/strong> (https:\/\/www.strasbourgavelo.org\/semaine-des-immobilites-rue-de-berstett-et-bilan-des-deux-ans\/<\/a>)<\/p>\n

\"\"Dans la rue de Berstett, la loi LOM n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 respect\u00e9e : aucun am\u00e9nagement cyclable n\u2019a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 lors de la r\u00e9fection de voirie.<\/em><\/p>\n

La rue du Gazon et la rue des Ducs : l\u2019\u00e9chec de deux liaisons inter-quartiers<\/strong><\/h3>\n

Strasbourg\u00c0V\u00e9lo rappelle que les am\u00e9nagements cyclables doivent prendre en compte les connexions inter-quartiers<\/strong> et que dans le cas de Cronenbourg<\/strong>, la connexion inter-quartier avec Koenigshoffen<\/strong> est absolument insuffisante<\/strong>.<\/p>\n

La rue du Gazon<\/strong> constitue actuellement un axe de transit important entre Koenigshoffen et Cronenbourg. Configur\u00e9 comme une longue ligne droite, il incite les automobilistes aux exc\u00e8s de vitesse<\/strong> et l\u2019am\u00e9nagement actuel ne permet pas une cohabitation s\u00e9curis\u00e9e<\/strong> entre v\u00e9hicules motoris\u00e9s<\/strong> et cyclistes<\/strong>. Le double-sens cyclable est tr\u00e8s dangereux<\/strong> pour les cyclistes en raison de la pr\u00e9sence de voitures stationn\u00e9es<\/strong> sur leur droite et de la vitesse excessive<\/strong> des automobilistes arrivant en face.\u00a0<\/p>\n

\"\"Sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 rue du Gazon : un adulte roule sur le trottoir \u00e0 v\u00e9lo tandis qu\u2019un autre se colle aux voitures stationn\u00e9es lorsque des voitures arrivent en face.<\/em><\/p>\n

Autre axe de transit entre Koenigshoffen et le Nord-Ouest de la ville, la rue des Ducs<\/strong> ne dispose d\u2019aucun am\u00e9nagement cyclable<\/strong>, alors que sa largeur est cons\u00e9quente. De nombreux cyclistes ne se sentent pas en s\u00e9curit\u00e9 et pr\u00e9f\u00e8rent rouler sur les trottoirs, ce qui entra\u00eene des conflits entre pi\u00e9ton\u00b7<\/strong>es et cyclistes.<\/p>\n

\"\"Malgr\u00e9 sa largeur g\u00e9n\u00e9reuse, la rue des Ducs ne dispose d\u2019aucun am\u00e9nagement cyclable, ce qui entra\u00eene un sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 pour les cyclistes.<\/em><\/p>\n

Le trottoir partag\u00e9 pont des Ducs<\/strong> (miraculeusement class\u00e9 \u00ab\u00a0voie verte\u00a0\u00bb) est actuellement en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat<\/strong> et bien trop \u00e9troit<\/strong> pour permettre une cohabitation entre pi\u00e9ton\u00b7<\/em><\/strong>ne\u00b7<\/em><\/strong>s et cyclistes, le flux cycliste \u00e9tant important.<\/p>\n

\"\"Sur le pont des Ducs, les cyclistes et les pi\u00e9ton\u00b7<\/strong>ne\u00b7<\/strong>s doivent cohabiter sur ce mince espace en piteux \u00e9tat alors qu\u2019ils ne peuvent pas se croiser.<\/em><\/p>\n

Pour une prise en compte de la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes aux intersections<\/strong><\/h3>\n

Outre la cr\u00e9ation d\u2019infrastructures cyclables, nous demandons \u00e9galement la s\u00e9curisation des intersections pour les cyclistes<\/strong>. L\u2019intersection entre la route de Mittelhausbergen et la rue du Bataillon de marche 24 ne dispose d\u2019aucun am\u00e9nagement cyclable<\/strong> permettant une travers\u00e9e en toute s\u00e9curit\u00e9. Entre la route de Mittelhausbergen et la rue Jacob, les cyclistes doivent rejoindre la piste en face sur un cheminement sans pictogramme et sans marquage de couleur, tandis que le feu de la rue Jacob est \u00e9galement vert pour les automobilistes. Enfin, le traitement de l\u2019intersection entre la rue du Gazon et la rue Marcel Proust doit \u00eatre revu dans les deux sens pour garantir une travers\u00e9e s\u00fbre et continue<\/strong>.<\/p>\n

\"\"\u00c0 gauche, un pi\u00e9ton traverse au feu vert pour rejoindre la rue Jacob tandis que le feu g\u00e9n\u00e9ral est \u00e9galement vert. \u00c0 droite, rue du Gazon, les cyclistes doivent traverser en deux temps tandis que la vitesse de circulation des automobilistes est souvent excessive.<\/em><\/p>\n

Apr\u00e8s ce bilan, une action collective : la v\u00e9lorution !<\/strong><\/h3>\n

Le bilan ci-dessus est sans appel : il est urgent de modifier ces am\u00e9nagements<\/strong> qui ne sont ni s\u00e9curis\u00e9s<\/strong>, ni coh\u00e9rents<\/strong> avec les ambitions de part modale \u00e9nonc\u00e9es dans le Plan V\u00e9lo.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/span><\/strong>Tract du Crocollectif pour la v\u00e9lorution du vendredi 9 juin<\/em><\/p>\n

Faisons entendre notre voix et demandons des infrastructures cyclables \u00e0 la hauteur du potentiel du quartier le vendredi 9 juin 2023 \u00e0 18h<\/strong>. Rendez-vous en nombre<\/strong> sur le parvis de la patinoire l\u2019Iceberg avec votre monture !<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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Ce vendredi 9 juin \u00e0 18h \u00e0 Cronenbourg, le CroCollectif et Strasbourg\u00c0V\u00e9lo organisent une V\u00e9lorution pour alerter sur l\u2019absence d\u2019am\u00e9nagements cyclables continus et s\u00e9curis\u00e9s dans le quartier. Rendez-vous \u00e0 18h sur le parvis de la patinoire l\u2019Iceberg pour demander ensemble des infrastructures cyclables s\u00e9curis\u00e9es. Un statu quo qui n\u2019est plus acceptable C\u2019est un \u00e9v\u00e9nement tragique … <\/p>\n

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