Second tour 2020
A Strasbourg, capitale du vélo
…mais seulement dans la catégorie des villes de plus de 200 000 habitants. Elle est désormais devancée par Grenoble qui obtient une meilleure note au baromètre 2019 de la FUB.
Seules trois listes subsistent : EELV, PS et l’union LREM-LR. Qu’ont elles à nous dire sur le vélo ?
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Jeanne BARSEGHIAN (Strasbourg écologiste et citoyenne) Vu son colistier M. Jund le 22 janvier 2020 Son programme Ses réponses à notre questionnaire Un addendum libre Notre compte-rendu d’entretien Note du 2 juin : ces éléments sont ceux figurant dans le programme du premier tour, qui a été reconduit
A noter également une tribune, publiée durant l’épidémie, appelant à la mise en œuvre de nos propositions. Ça fait du bien d’avoir – enfin – du soutien de nos élus et la liste marque des points en direction du vélo !
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Alain FONTANEL (LREM) – Jean-Philippe VETTER (LR)
Note du 21 juin 2020 : le programme définitif, suite à la fusion des listes, se réduit à la portion congrue, soit un tract format A5 avec 4 thèmes non détaillés : redresser notre économie pour sauver nos emplois, garantir l’unité de notre ville et de ses quartiers, défendre une vraie qualité de vie, développer le civisme et assurer la sécurité partout dans l’espace public. Faute de mieux, nous ne pouvons lister ici que les seules mesures sur lesquelles les programmes Fontanel et Vetter du premier tour se retrouvent. Plus vroum-vroum que dring-dring ! Vu M. Fontanel et son colistier Jean-Baptiste Gernet, le 29 janvier 2020, a répondu au questionnaire Vus les colistiers de M. Vetter, MM. Hentz et Schumacher le 13 février 2020 Alain Fontanel a évoqué à plusieurs reprises le contournement cycliste de la Grande Île. Nous le mettons en positif même si le projet fait partie du programme pluriannuel Vélostras et que cette proposition vise à mieux faire passer le projet de contrainte des cyclistes en ville (avec notamment le pied à terre obligatoire sur 4 axes) Également, le projet de subvention aux VAE aurait passé le stade de la fusion. Alain Fontanel, dans le débat DNA du 23 juin 2020, indique également l’étendre aux cargos. Bonne nouvelle !
Dans le live DNA du 18 juin 2020, après la fusion LR-LREM, l’interrogation sur les intentions de M. Fontanel sur l’avenue des Vosges n’est pas levée : la réponse donnée à la question du collectif Vélorution est particulièrement floue, alors que l’illégalité d’une telle suppression au regard des dispositions de l’article L.228-2 du Code de l’environnement a fait l’objet d’une large publicité dans l’entre-deux-tours, suite à la diffusion de la vidéo édifiante de Monsieur Vetter. Nous maintenons ce point en négatif, sauf à obtenir des garanties contraires de la part de la liste fusionnée. Également, les deux listes se retrouvent largement sur des mesures incitatives à l’usage de la voiture : |
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Catherine TRAUTMANN (PS) Vue la colistière Madame Richardot le 29 janvier (Monsieur Cahn étant alors tête de liste), a répondu au questionnaire Son programme Ses réponses à notre questionnaire Notre compte-rendu d’entretien Note du 2 juin : éléments figurant dans les programmes du premier tour
Dans l’article des DNA du 29 février, de nombreuses mesures pro-vélo mais tout de même un peu de vélo bashing : « Il est inacceptable que les personnes âgées se sentent en danger, que des parents craignent pour la sécurité de leurs enfants. Les cyclistes doivent respecter la loi : emprunter les pistes dédiées, et pas à contresens, s’arrêter aux feux. Mais il faut que les espaces soient redistribués plus clairement. » A propos de l’avenue des Vosges et de ses bandes cyclables, il aura fallu attendre le live DNA du 17 juin 2020 pour que Catherine Trautmann indique (à partir de 32″30) ne pas vouloir les supprimer « pour l’instant » puisque la dépense a été faite et travailler à « un aménagement durable », sans préciser toutefois s’il se fera sur l’avenue ou sur des rues secondaires. Un flou que nous aurions aimé voir dissipé.
Dans le programme papier reçu le 28 février, quelques mesures incitatives à l’usage de la voiture : gratuité du stationnement le 1er samedi du mois de 9h à 14h (annoncé, de plus, comme une des 12 priorités de début de mandat), 10 jours de gratuité annuels, répartis à l’initiative de la CCI et des commerçants. Également, on relève en deuxième position sur la liste PS la présence de Monsieur Serge Oehler dont l’intervention violemment anti vélos lors du conseil municipal du 16 décembre 2020 nous a laissé pantois. On lui doit aussi, en tant qu’adjoint de quartier, un refus net d’aménagements cyclables transitoires sur la route de Mittelhausbergen à Cronenbourg, qui est un vrai cauchemar pour les cyclistes. |
A Illkirch
Illkirch, 3e ville de l’agglomération. est en tête des villes cyclables de 20 000 à 50 000 selon le baromètre 2019 de la FUB. La ville est dotée de la belle piste le long du canal du Rhône au Rhin, par contre la circulation à vélo sur l’axe principal de la route de Lyon est particulièrement sportive, entre discontinuités permanentes et pistes sur trottoir.
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Claude FROEHLY (PS) Vus les colistiers Bénédicte Leleu et Emmanuel Bachmann le 28 février Son programme compte-rendu en cours de rédaction Le questionnaire
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Thibaud PHILIPPS (LREM) Contacté, pas de réponse à ce jour Son programme
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