Un an après la vélorution schilickoise, les attentes et les revendications s’amplifient

Il y a un an, nous organisions notre première Vélorution schilickoise, dans une ambiance militante et festive ( en association avec le Cadr67, Alternatiba et d’autres collectifs convergents). Une masse critique de 360 cyclistes passant sous les panneaux d’entrée de l’autoroute, une conclusion nocturne au son de la fanfare, cette manifestation reste un souvenir fort pour tou.te.s ces participant.e.s

Nous ne nous doutions pas qu’un an plus tard, l’actualité vélo en France battrait son plein :

• L’épisode de la grève des transports en commun fin 2019 avec comme conséquence le boom des vélos à Paris et ailleurs,
• la campagne des municipales et ses programmes hétéroclites en matière de mobilités,
• un début de confinement carrément hostile à l’ensemble des cyclistes -y compris pour les valeureux vélotaffeurs, parfois premiers de cordée-,
• puis un heureux retournement de situation mi-avril avec l’émergence des pistes temporaires importées en France par les camarades de Vélocité Montpellier,

Une chronologie en forme de montagnes russes auxquelles les cyclistes de la plaine d’Alsace ne sont pas forcément habitué.e.s…

Nous approchons donc de la sortie progressive du confinement dans un contexte national très favorable au vélo. Ce sont près de 20 métropoles ou départements qui ont déjà engagé un réel effort d’urbanisme tactique pour partager l’espace public et donner une vraie place aux cyclistes et piétons afin de circuler en sécurité et de respecter la distanciation sociale nécessaire les prochains mois : création de pistes temporaires, trottoirs élargis, rues apaisées, etc.

Les premiers projets de pistes temporaires montpelliéraines, photos du 24 avril 2020

La région Ile de France et la ville de Paris vont coopérer et investir 300 millions d’euros pour créer un RER vélo, véritable alternative cyclable au réseau de transport en commun francilien

Pour revenir au contexte local, suite à notre lettre ouverte envoyée à l’ensemble des maires de l’agglomération, nous sommes dans un réel espoir que la solution vélo soit enfin considérée avec tout l’intérêt qu’elle mérite par nos élu.e.s, et que les plus courageux et clairvoyants sauront entraîner les autres dans leur ambition urgente d’une Eurométropole cyclable pour tou.te.s 🙂